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  • 重庆17岁男生通过飞机驾驶员执照评估

    发布日期:2021-12-09 05:30   来源:未知   阅读:

      在刚刚过去的17岁周岁生日上,重庆渝西中学高二学生陈国强收到人生最难忘的一份生日礼物———通过运动类驾驶员执照(初级飞机)评估。不仅如此,他还因此成为国内通航史上最年轻的初级飞机驾驶员之一。

      在接受记者采访时,这名从小怀揣蓝天梦的高中生却表示,他的飞行梦才刚刚开始……

      “成为一名飞行员应该是很多人的梦想吧,我也不例外。”陈国强说,自己从小就喜欢玩飞机模型,阅读航空方面的书籍。

      初三那年,陈国强在家人陪同下来到沈阳观看航展,特别向现场工作人员咨询通航有关问题,并在心里定下目标。

      回家后,陈国强又利用暑假搜集资料,了解国内通航发展情况,“国家已经将通用航空的发展列为‘十三五’规划中,未来对通航人才需求也会越来越多,就业前景非常可观。”

      陈国强的梦想和规划得到了家人的支持,在选好培训公司后,陈国强用自己多年积攒的零花钱和暑期打工挣的钱作为学费,报名参加执照培训。

      高一时,陈国强联系培训公司报名,但由于当时未达到报名年龄,只能等到今年高一升高二的暑假到山东参加培训。

      “学习理论这一部分时,专业知识会涉及数学、英语、物理、地理等学科知识,比如空气动力学、飞行原理、基本地理常识等。”尽管有一定基础,但在前期考试中,陈国强仍有几次不合格。随后,他又通过不断努力,终于获得理论合格证明。

      “需要鼓起极大的勇气,又要小心翼翼,没有多余时间去享受外面的风景,还要总结教员提出的问题,第二天再去纠正,因为前十个小时的飞行学习是最关键的。”

      暑假结束后,陈国强回归校园。今年国庆节期间,他再次来到培训公司学习,在熟悉两个小时后,陈国强完成首次单飞。

      随后,陈国强主动向教练提出,希望能在10月22日,也就是他17岁生日当天通过运动类驾驶员执照评估。

      今年10月22日下午,陈国强圆满完成实践考试,得到教练肯定,最终通过运动类驾驶员执照(初级飞机)评估,

      在学习过程中,陈国强也有了更坚定的目标,“对通航发展了解越多,目标就越清晰,作为一名高二学生,我想报考民航院校,希望能成为一名民航飞行员。”

      “2018年,当时还只有15岁的他前来咨询如何考取飞行执照,我一度以为这小孩是在胡闹。直到他特别认真地向我阐述自己的学习目标、未来想要从事这个行业,我们才耐心解答他的问题。”日照锐翔通用航空有限公司胡教员告诉记者,根据要求,必须年满16周岁才能学习飞行运动,17周岁才能取得执照,“所以他也是目前报名学习运动类飞行执照年龄最小的学员,江西锦丽工程造价咨询有限公司关于丰城市并且他在17岁周岁就通过了评估,也成为国内通航史上最年轻的初级飞机驾驶员之一。”

      胡教员介绍,在学习过程中,陈国强总是信心满满,表现出沉稳的一面,“我们这里的学员以成年人为主,连大学生都很少,像他这样的高中生却能提前规划课程,熟悉航空相关知识,无论是理论还是实践学习,都让教练特别省心。”

      经过暑假飞行近8个小时后,今年国庆节,陈国强第二次来到培训基地,教练员决定让他独自单飞完成起落。“最终,他以仅飞行10.5小时便成功单飞的成绩,成为公司目前所有学员中用时最短的学员。”

      运动执照学习内容分为理论学习和飞行实践,其中理论学习包含航空概论、飞机结构与飞行原理、航空决策、空气动力学、飞行控制与飞机系统、航空气象、无线电通信程序、航空法规等;飞行实践时间为30小时,包含教员带飞、转场飞行训练、单飞训练、教员评估考核飞行。

      运动照不需要理论和实践考试,只要教员认可驾驶技术,并在飞行经历记录本上签字,就可以获得“运动驾驶员执照”。

      立秋后,重庆市垫江县45万亩水稻相继成熟,稻田到处可见收割机抢收粮食的场景。…